定了！10月11日0時起實行！

（圖片來源：視覺中國）

此次調(diào)圖，是鐵路部門認(rèn)真貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署，堅持服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略的定位，統(tǒng)籌考慮鐵路新線投用、運力資源擴充、常態(tài)化疫情防控等因素，以市場需求為導(dǎo)向，對列車基本運行圖進(jìn)行的調(diào)整，努力為促進(jìn)國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行、實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展主要目標(biāo)任務(wù)作出更大貢獻(xiàn)。

堅持旅客至上、安全至上的原則，科學(xué)分析常態(tài)化疫情防控形勢下的旅客出行規(guī)律，合理安排旅客列車運行區(qū)段，最大限度防止疫情通過鐵路傳播擴散。根據(jù)疫情發(fā)展態(tài)勢和地方政府屬地防控要求，在基本運行圖的基礎(chǔ)上，精準(zhǔn)實行“一日一圖”，靈活機動調(diào)整列車開行方案。同時，加大站車疫情防控工作力度，及時勸阻不符合規(guī)定的人員進(jìn)站乘車，嚴(yán)格落實測溫驗碼、通風(fēng)消毒、衛(wèi)生保潔等措施，預(yù)留隔離席位，妥善處置發(fā)熱旅客，讓旅客出行更加安心放心。

統(tǒng)籌新線和既有線運輸能力，科學(xué)制定旅客列車開行方案，提升路網(wǎng)整體功能和運用效率。利用朝凌高鐵開通后形成的北京至大連高鐵新路徑，優(yōu)化進(jìn)出關(guān)旅客列車開行及北京樞紐客運站分工，增開北京、北京朝陽至大連北動車組列車日常線9對、高峰線1對，北京朝陽至大連北最快運行時間壓縮至3小時51分。優(yōu)化部分旅客列車運行方案，變更運行區(qū)段26對，變更運行徑路10對，變更始發(fā)終到站3對，其中，汛期采取主動避險策略、繞避鷹廈線的3對客車，恢復(fù)至原路徑運行。

針對四季度貨運需求旺盛的情況，實施“以貨補客”策略，充分利用高鐵成網(wǎng)運營后釋放的普速鐵路貨運能力，主動對接市場需求，優(yōu)化車流徑路和貨車開行結(jié)構(gòu)，增開跨鐵路局集團(tuán)公司貨物班列，調(diào)圖后全國鐵路每日開行貨物列車21000余列。發(fā)揮鐵路運輸綠色環(huán)保優(yōu)勢，不斷加大“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”（散裝貨物改集裝箱運輸）力度，為 “碳達(dá)峰”“碳中和”多作貢獻(xiàn)。優(yōu)化中歐班列開行方案，日均鋪畫通達(dá)歐洲23個國家174個城市的中歐班列運行線78條，較現(xiàn)圖增加5條，保持西部陸海新通道班列規(guī)模，保障國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。同時，將進(jìn)一步優(yōu)化升級鐵路貨運95306網(wǎng)站，適時推出電子注冊、電子簽名、電子支付、貨物追蹤、到達(dá)預(yù)測等新服務(wù)新功能，為廣大貨主網(wǎng)上辦理貨物運輸提供更多便利。

根據(jù)鐵路建設(shè)進(jìn)度，年底前，張家界至吉首至懷化高鐵、牡丹江至佳木斯高鐵等多條新線將陸續(xù)開通運營，我國鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善，部分城市將結(jié)束不通鐵路的歷史。鐵路部門將根據(jù)群眾出行需求，合理制定新線列車運行圖，為改善沿線交通條件，助力經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的動能。

調(diào)圖后客貨列車開行相關(guān)變化和服務(wù)資訊，旅客、貨主朋友可通過鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢，或關(guān)注各地鐵路部門發(fā)布的動態(tài)信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運輸事宜。

來源：鐵路12306